Les bus chinois qui flottent au-dessus du trafic sont désormais inutiles
Le très prometteur Transit Elevated Buses (TEB), qui était une façon futuriste de voyager tout en s'attaquant aux problèmes croissants de circulation d'un pays peuplé comme la Chine, est maintenant un projet abandonné.
Le bus a été dévoilé cet été lors de son essai dans la province du Hebei et a reçu une réaction chaleureuse des citoyens du pays ainsi que la crainte des gouvernements du monde entier.
Bien que l'on s'attendait à ce qu'après le succès de l'essai sur la piste de 300 mètres à Qinhuangdao, le véhicule soit mis en service, mais cela ne se produit pas en raison de l'énorme tumulte médiatique qui l'entoure dans le pays.
Les fortes critiques auxquelles TEB a été confronté ont conduit les investisseurs du projet à retirer leurs fonds.
Très qualifié de futur des transports publics du pays, le bus présente les caractéristiques suivantes:
- La hauteur entre la route et le plancher de l’autobus était de 2 mètres permettant aux voitures de passer en dessous.
- L'autobus surélevé était alimenté en électricité.
- Il pouvait accueillir jusqu'à 300 passagers dans son corps de 72 pieds de long et 25 pieds de large.
- Il pourrait gagner des vitesses allant jusqu'à 60 km / heure.
- Des rails ont été posés de chaque côté de la route, permettant au bus de chevaucher la circulation.
Qu'est-ce qui a mené à la disparition du TEB?
Le travail autrefois prometteur des ingénieurs du pays est maintenant un morceau de métal posé sur la route sur lequel il a fait des essais en raison de problèmes spécifiques avec sa conception.
D'une part, la hauteur de 2 mètres du véhicule n'était pas suffisante pour accueillir les VUS et autres grosses voitures et pouvait également être dangereuse pour les routes sur lesquelles il circulait.
Les feux de circulation et autres infrastructures à proximité de la route devront tous être repensés. Sinon, cela pourrait s'avérer dangereux et causer de graves dommages à l'infra en place.
Le projet a également été critiqué, citant le fait que ces bus nécessiteront des routes droites, qui n'étaient pas disponibles dans la plupart des zones urbaines et auront également besoin de plates-formes aériennes d'embarquement, qui occuperont à nouveau beaucoup d'espace.
Bien que les ingénieurs du projet aient souligné que le bus était capable de tourner les virages, mais les voitures en dessous devraient attendre que le bus tourne en premier, puis suivre pour éviter une collision.
Le projet a également été accusé de recevoir un financement participatif illégal, et en plus des critiques des médias sur sa conception et son esthétique, le manque de divulgation d'informations aux investisseurs les a amenés à retirer leur argent du projet.
Le projet a été abandonné et ce qui ressemblait autrefois à l'avenir du voyage a été réduit à une jonque de métal (beau) assis au sommet des pistes à Qinhuangdao où il a fait une première fois prometteur.